Vraag naar platina stijgt door hybrides
Financial Times rapporteert dat de hogere olieprijzen zorgen voor een hogere vraag naar hybrides in de VS. De verkopen stegen in juli 20% in vergelijking met vorig jaar. Dit terwijl de automarkt in zijn geheel 1,5% achteruit kachelde.
De Aziatische autoproducenten, die samen 86% van de markt in handen hebben, plukken hier de vruchten van.
De grote drie uit Detroit hebben voorlopig de boot gemist maar plannen een inhaalbeweging:
"Having largely missed out on the hybrid boom, GM is exploring options for reintroducing hybrid models into its line-up. Ford, which has found more success in the segment with hybrid versions of its Maverick and F-150 pick-up trucks, is planning to offer hybrid options across its entire petrol-powered line-up by 2030."
Opvallend genoeg zorgen de hogere olieprijzen niet voor een stijgende vraag naar elektrische voertuigen.
ABC News:
"Demand for electric vehicles in the U.S. has cratered since last September, when the $7,500 federal tax credit for EVs expired. The financial losses have forced automakers to write off billions of dollars in investment -- factories, battery technology and new models -- as consumers ignored higher-priced EVs for hybrids.
EVs totaled nearly 12% of the U.S. market in September, a record high. In January, that share dropped to 6%, according to Cox Automotive data. Sales of EVs in the U.S. plummeted 20% in January versus last December."
Ook Honda schroeft de plannen voor elektrische wagens sterk terug omdat de vraag veel lager blijkt te liggen dan ingeschat. Consumenten hebben een duidelijke voorkeur voor hybrides en Honda overweegt zelfs om het topmodel (CR-V) enkel nog in hybride-uitvoering aan te bieden.
Hybrides schakelen echter constant de motor aan en uit waardoor katalysatoren minder goed functioneren en meer platina, palladium en rhodium nodig hebben.
De populariteit van hybrides komt als een complete verrassing voor analisten die in hun modellen rekening hielden met een stijgende vraag naar elektrische voertuigen.
Ze mogen terug naar de tekentafel en een lagere vraag naar EV's en een hogere vraag naar hybrides in hun Excel stoppen.
De World Platinum Investment Council verwacht bijvoorbeeld nog dat de vraag naar platina in de komende drie jaar met 350.000 ounces zal dalen en projecteert desondanks een tekort van 494.000 ounces in 2030.
Maar het is dus erg aannemelijk dat de vraag naar platina in de komende jaren een heel stuk hoger zal liggen.
WPIC kwam in de update van juni al met een eerste, voorzichtige aanpassing ten opzichte van januari:
Naarmate analisten hun verwachtingen voor EV-penetratie neerwaarts bijstellen en die van hybrides verhogen, zal het verwachte tekort aan platina alleen maar verder toenemen.
Ik kocht mijn platina via goud999, juridisch op mijn naam opgeslagen bij Loomis in Zwitserland.
Het beursgenoteerde Loomis zit al sinds 1852 in deze business toen ze tijdens de goldrush in Californië zorgde voor veilig transport vanaf de goudmijnen. Ze zijn al 174 jaar actief in de beveiligde opslag van edelmetaal.
Koppel dat aan de sterke eigendomsrechten van Zwitserland en ik kan eerlijk gezegd geen betere partij bedenken om je edelmetaal aan toe te vertrouwen.
(Denk eraan: je krijgt een gratis abonnement op “De Contraire Kijk” als je een account creëert en voor minimaal €1.000 aan edelmetaal koopt. Stuur me gewoon een e-mail als je account actief is en ik regel het voor je)
We moeten maar naar de koperprijs kijken om te weten wat dit betekent voor de prijsontwikkeling.